中國首艘國產航母的最新動態在兩會期間再次成為各方關注的焦點。臺灣媒體18日報道稱,據大陸網站的最新消息,大陸國產航母腳手架已全部拆除,海試在即。
據臺灣中時電子報18日報道,最新照片顯示,停泊在大連造船廠的首艘國產航母相控陣雷達已安裝完畢,腳手架已全部拆除。這表明航母的主要設備均已安裝完畢,進行相應調試后即將進行海試。該航母有望在今年內完成試航。
報道稱,大陸首艘國產航母的艦島大約比遼寧艦縮小10%左右。艦島安裝四面相控陣雷達,可以涵蓋360度搜索區域。另外,結構優化,甲板將比遼寧艦更加合理、寬大,后部的甲板變寬,為艦載機提供更好的著陸條件。機庫被優化變大。據保守估計,機庫面積相比遼寧艦增加10%左右。
全國人大代表、國產航母工程現場總指揮劉征日前在接受媒體采訪時透露,首艘國產航母各種設備目前已進入聯調,主機已經動車,2018年將有精彩呈現給國人。
還有全國人大代表為國產航母的未來命名方式建言獻策,比如以中國古代英雄人物的名字來命名。不過,有分析認為,命名問題應該是在服役時公布,而國產航母可能會延續遼寧艦以省名命名的方式。
背景資料:
3月8日的煙臺日報曾提及,首艘國產航母工程現場總指揮劉征在接受記者采訪時表示,航母建造從塢內鋪底到下水經歷了兩年的時間,這個建造速度在世界航母建造史上都是比較快的,也是一個奇跡;從2017年4月26日下水之后,首艘國產航母按照計劃有序推進開展試驗,現在都在有條不紊進行。2018年會有更多精彩呈現給大家。
劉征說,國產航母工程量巨大,是極為復雜的系統性工程,跨行業、跨部門、跨地區,動員了全國500多家單位的力量,每天都有3000人至5000人在航母上工作。通過遼寧艦實際使用,首艘國產航母作了一些改進,艦島高度增加了,占甲板的面積也在縮小,而更多變化在內涵中,有了更高水平的提升。首艘國產航母是完全自主建造的,完全是國產化的,包括鋼材,包括里面的設備全部是國產化的,我們完全具備建造航母的能力。從我們船廠(大連造船廠)的角度看,可以很自信地講,我們建造航母的技術、工藝管理的能力和水平,不遜色于世界上任何一個國家。
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