2017年，全國鋼市延續(xù)火爆行情，整體打破預(yù)期，鋼價(jià)呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢。型鋼市場受打擊地條鋼、環(huán)保、“煤改氣”等影響，供應(yīng)有所減少，加之鋼坯維持緊平衡，成本較有支撐，鋼價(jià)持續(xù)上漲。本周結(jié)束后，隨著春節(jié)將至，商家已陸續(xù)休市放假，市場陷入有價(jià)無市的狀態(tài)，型鋼節(jié)后行情將如何演繹，接下來筆者做下簡單的預(yù)判分析。

一、近兩年春節(jié)前后型鋼價(jià)格走勢

近五年春節(jié)節(jié)后的型鋼走勢不一，除2016、2017年大幅反彈外，其他幾年皆走勢偏弱。2017年1月型鋼價(jià)格低位拉漲后，提前透支了一部分節(jié)后的需求，不少經(jīng)銷商都有所備貨，而按照歷史規(guī)律，終端多大年十五后才陸續(xù)上班，需求的釋放大概率在三月份。今年唐山型鋼軋材廠多2.11-2.21停產(chǎn)放假，大部分執(zhí)行鎖價(jià)銷售，節(jié)中價(jià)格維持不變，多數(shù)型鋼廠家利潤仍客觀，考慮到下游需求復(fù)蘇較為緩慢，若后期資源供給量逐步加大，價(jià)格仍存一定的下行風(fēng)險(xiǎn)。

二、鋼坯庫存情況

2017年全年唐山鋼坯現(xiàn)貨庫存量處在處于近幾年的低位水平，這也是鋼坯價(jià)格走勢良好的最主要的支撐力量。截止2016年12月30日，唐山地區(qū)主要倉儲(chǔ)及港口同口徑鋼坯庫存53.1萬噸，較去年同期的36.7萬噸高出16.4萬噸，增幅44%，加之后期入庫計(jì)劃以及短期的需求來看，節(jié)后鋼坯現(xiàn)貨庫存量大概率超100萬噸。2018年春節(jié)后鋼坯社會(huì)倉儲(chǔ)庫存將呈現(xiàn)增長態(tài)勢在意料之中，不過鑒于調(diào)坯企業(yè)或?yàn)榱藴p少物流成本及資金成本而直接采購，節(jié)后主動(dòng)增庫存操作會(huì)逐步顯現(xiàn)，屆時(shí)庫存壓力或逐步緩解。

三、出口情況

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國出口鋼材7543萬噸，同比下降30.5%。我國鋼材出口量呈大幅下滑態(tài)勢，究其原因，除受到貿(mào)易摩擦增加的影響外，主要是受國內(nèi)型鋼價(jià)格大幅上漲的影響，國內(nèi)鋼廠進(jìn)一步提高鋼材出口報(bào)價(jià)，在國際市場上價(jià)格競爭優(yōu)勢不在，在國內(nèi)銷售利潤有所增加的情況下，鋼廠對(duì)于出口的接單量有所放緩，角型材出口量呈現(xiàn)大幅萎縮。

四、宏觀政策面情況

據(jù)悉，唐山自3月15日起有針對(duì)性地實(shí)施鋼鐵以及其他行業(yè)精準(zhǔn)化、差別化、區(qū)域化錯(cuò)峰生產(chǎn)，唐鋼本部、東盛燒結(jié)等8家市中心區(qū)及周邊重污染企業(yè)實(shí)行常態(tài)化錯(cuò)峰生產(chǎn)、錯(cuò)峰運(yùn)輸，其他區(qū)域企業(yè)實(shí)行指令性“雙錯(cuò)峰”；加快環(huán)保部大氣司重型柴油車排放監(jiān)控試點(diǎn)建設(shè)，根據(jù)企業(yè)物料需求，限制運(yùn)輸比例，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。2017年國家對(duì)于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)管控與治理的力度之嚴(yán)可見其決心，環(huán)保督查方面也毫不松懈，從一定角度而言，2018年的各項(xiàng)政策雖然效果未必會(huì)超越去年，但總體情況也將處于一個(gè)良好的范圍之內(nèi)。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，1月份挖機(jī)行業(yè)國內(nèi)銷量大概率超過9000臺(tái)，加上出口接近10000臺(tái)，同比增速接近120%。初步看3月份銷量同比增幅可能在30%-50%，也就是說當(dāng)月銷量2.7萬-3萬臺(tái)，而且有繼續(xù)大幅調(diào)高預(yù)期的可能，整體而言2018年三月份的需求依然可期。

綜合來看，年后型鋼市場或平穩(wěn)開局，隨著終端陸續(xù)恢復(fù)采購，市場成交緩慢恢復(fù)后，市場正式進(jìn)入去庫存，伴隨著環(huán)保、期貨、鋼廠檢修等信息面的提振下，配合需求回暖，市場或逐步震蕩上行。

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